КОНТАКТЫ

Тел. моб.: 067 631-58-10
417-275-120 inter_biz

Новости

2019-01-25
Оплачиваем комунальные услуги
Как оплатить услуги: за мобильную связь, за коммунальные услуги, за интернет, за телефон, за тв, услуги страхования, за образование, за электронные билеты, оплатить налоги, осуществить денежные переводы, оплатить кредит не выходя из дома?

Статьи

САТЕС - MDSJ
Пневмотранспорт
Людям находящимся в крупных промышленных городах приходится дышать воздухом перенасыщенным вредными веществами, которые попадают в атмосферу в результате деятельности предприятий, фильтры промышленные качественно чистят воздух, которым мы дышим.

Качественные преимущества тормозных колодок «FriCo»

:: Показать последние записи ::

Тормозные колодки ФРИКО

Качественные преимущества тормозных колодок FRICO

Качественные преимущества тормозных колодок «FriCo» обеспечиваются:

1. Использованием в производстве колодок металлических каркасов с четкими геометрическими размерами, в соответствии с чертежами производителей автомобилей.

Размеры металлического каркаса влияют на следующие факторы:

  • легкость и надежность установки тормозных колодок в суппорте;
  • бесшумную и плавную работу тормозных колодок в суппорте;
  • определенная автозаводами толщина каркаса (норма для ВАЗов, Таврии, Ланос, Авео, Лачетти = 5.0мм; ГАЗЕЛи, Мерседес Спринтер = 6.0мм) исключает отслоение фрикционной части тормозной колодки; ее уменьшение ведет к отслоению фрикционной части, ввиду механического воздействия на каркас частей суппорта и высоких температур, возникающих при торможении;
  • толщина каркаса рассчитана под определенную теплопроводность на др. детали тормозной системы и в случае ее уменьшения может произойти закипание тормозной жидкости (t 270°C), что ведет к резкому снижению безопасности;
  • правильное расположение фрикционной части на металл-м каркасе ведет к установке тормозных колодок в их «привычное» на диске место, что уменьшает время «притирки» колодок и увеличивает эффективность торможения.

2. Соблюдение %-го соотношения компонентов в рецептуре фрикционной смеси.

В производстве тормозных колодок «FriCo» используется безасбестовая полуметаллическая смесь, которая состоит из 9-ти основных компонентов. Стоимость компонентов смеси различная. Каждый из них должен быть применен в строгом %-м соотношении. И только при этом условии и специальных условиях смешивания – фрикционная часть тормозной колодки будет выполнять функции: торможения, безопасности и комфортности (в т.ч. и бесшумности) при эксплуатации. Производители, которые предоставляют низкую цену, уменьшают себестоимость, изменяя %-е соотношение и качество применяемых компонентов, ухудшая характеристики тормозных колодок.

3. Строгое соблюдение технологического процесса.

Особое внимание в технологическом процессе производства тормозных колодок «FriCo» уделено процессу прессования. Рассмотрим его суть на примере тормозных колодок для ВАЗ:

  • давление на одну колодку должно быть = 60 кг/см кв;
  • температура = 180°С градусов;
  • время прессования = 4мин 30сек. - именно столько времени необходимо для полной полимеризации фрикционной части и ее качественного крепления к металлическому каркасу.

Для уменьшения себестоимости продукции и соответственно продажных цен, некоторые производители уменьшают время прессования до 1,5 – 2,0 минут, тем самым, ухудшая эксплуатационные характеристики тормозных колодок. Но температура 350-450 °С – которая возникает при торможении (уже в ходе эксплуатации) на поверхности диска и тормозных колодок - ведет к дополимеризации фрикционной смеси и как следствие - «остекленению» поверхности колодки. Так называемое «стекло» - не выполняет функции торможения и агрессивно к диску.

4. Качество колодок «FriCo» застраховано Страховой Компанией «АСКА».

Об этом свидетельствует – договор о страховании гражданской ответственности производителя тормозных колодок «FriCo» и стикер красного цвета на каждой индивидуальной упаковке.

С июня 2009 г. действие страховки распространяется на территории Украины, России, Молдовы.

 

Тормозные колодки «FRICO» применяются для автомобилей: ВАЗ, ЗАЗ Таврия, ГАЗель, Ланос, Авео, Лачетти, Логан, Мерседес Спринтер и др. автомобилей импортного производства

 

Тормозные колодки ФРИКОТормозные колодки ФРИКО

УКРАИНА, ДНЕПРОПЕТРОВСК

:: Архив ::

Полезные ссылки
Copyright Inter-Biz 2005-2019

Поиск
Регистрация
Логин:
Пароль:
  Войти
Тема месяца

ОСМД - очередная афера государства!

Бюро находок
УТЕРЯНО или НАЙДЕНО
Вам сюда >>>
Карта города

Карта Днепра и других городов

Использование информации требует ссылки на www.inter-biz.info